Rückblick KW 29/2023

Die Woche war eher durchwachsen - sowohl vom Wetter her als auch von der Zeit. Das Arbeiten hat mir einen möglichen Tag abends verhagelt, weswegen ich eine kleine Runde auf den Nachmittag legen wollte, um dann abends zu arbeiten. Letzte Woche dachte ich noch "Winterhude ist noch nicht so schnell wieder dran" und dann fahre ich diese Woche doch noch die letzten Lücken zu. Also, Winterhude ist damit auch komplett, was die Daten in meiner Trackingmap wieder etwas kleiner macht und auch keinen "Nachholbedarf" mittendrin offenlässt. Eigentlich war der Plan noch etwas von Eppendorf auf dem Rückweg zum Auto zu erradeln, aber das Wetter war massiv gegen mich und so ging es dann auf dem schnellsten und damit - auch Challengesicht - ineffektistem Weg zurück über die Veloroute entlang am Leinpfad.

Donnerstag ergab sich noch einmal die Option für eine Runde, allerdings erst später am Abend, weswegen sie kürzer ausfallen musste (Remember: Was von Hamburg SEHEN!). So musste dann doch Barmbek-Nord dran glauben und vervollständigt werden, da es in Schlagdistanz lag. Immerhin war ich an dem Abend in vier unterschiedlichen Stadtteilen (Barmbek-Nord. Dulsberg, Wandbek und Bramfeld). Die Runde "musste" so gelegt werden, da es für Barmbek-Nord zwei Straßen gibt, die mit ca. 20 bzw. 50 Metern noch dort reinragen und ansonsten nicht wirklich auf dem Weg lagen. Aber was macht man nicht alles für die Übersicht. 

Ja, nebenbei habe ich auch versucht zu cachen, aber es fehlt die Ruhe, es sind doch noch zu viele Leute unterwegs oder sitzen einfach genau an den relevanten Plätzen z.B. am Wasser. Und der Radfahrdruck ist dann einfach stärker und ich will weiter. Aber sie sind abgespeichert, den einen oder anderen hatte ich schon gesehen oder mitunter sogar schon halb gehoben. Mit mehr Ruhe und weniger Beobachtung sollten die also recht schnell gehen wenn ich mal wieder ohne Rad in der Gegend bin. 

Genug Text. Kommen wir zu den Zahlen:

    Gefahrene Meter (laut GPS-Tracks) : 23.030

    Komplettierte Meter (Doppelzählungen möglich) : 12.315

    Effizienz (Gefahrene vs. komplettierte Meter) : 0,53

    Komplettierte Meter in 2023 (Ziel: 1000 km) : 319.866 (319,866 km)

    Diese Woche komplettierte Strassen/Stadtteil  (Doppelzählungen möglich): 38

Die Effizienz war diese Woche nicht so berauschend. Das lag vor allem an der kurzen Runde in Winterhude mit wenig abgehakten Metern aber trotzdem vielen gefahrenen, zum anderen an einigen angefangenen Straßen in Dulsberg, Wandsbek und Bramfeld. Es wird sich also irgendwann geradeziehen.

Ausblick auf KW 30/2023:

Einen wirklich konkreten Ausblick kann ich diese Woche nicht wirklich geben. Einiges an Terminen, einige noch etwas unsicher, und das Wetter an den wenigen Optionen ist nicht zuverlässig genug. Das wird wohl eher ne spontane Sache. Aber es muss ja nicht immer alles geplant sein...

Rückblick KW 28/2023

Manchmal kommt einem das Leben dazwischen und Planungen ändern sich, auch wenn man es eigentlich nicht will und die Vernunft muss übernehmen. Da bleibt einem nur das Beste draus zu machen und die Zeit anderweitig zu nutzen und so konnte ich dann unerwartet wenigstens eine Runde drehen.

Diese Woche fiel die Entscheidung auf Langenhorn. Warum? Es ist etwas dörflicher, die Straßen sind länger und ruhiger, man kann mal etwas rollen lassen ohne schon wieder auf die nächste Straße zu treffen und wieder jemanden durchlassen oder warten zu müssen. Barmbek und Winterhude waren mir zuletzt irgendwie zu eng, was aber auch am guten Wetter und dadurch vielen Menschen nach Feierabend draussen lag.

Sehr spannend an Langenhorn war, dass ich mich im Rahmen eines Geocaches mit der Vergangenheit des Stadtteils auseinandergesetzt und alte Bilder durchstöbert habe. Es ist schon krass wie sehr sich so eine Stadt in ca. 100 Jahren wandeln kann. Haben wir heutzutage die Langenhorner Chaussee als zentrale Verkehrsader in die Stadt - eigentlich ist sie einspurig, aber wird doch fast zweispurig befahren - fanden sich Anfang des 20. Jahrhunderts in der Gegend um den Ochsenzoll viele große Ausflugslokale mit Biergärten, die Gegend war noch wesentlich ländlicher. Der starke Fokus auf dem Auto im 20. Jahrhundert, Zerstörungen in den Weltkriegen und der Bedarf nach mehr Wohnraum, weil so viele in der schönsten Stadt der Welt leben möchten, waren sicherlich Faktoren, die das bedingt haben. Wenn ich mal anfange mit den Artikeln über die Stadtteile werde ich sicherlich einige Bilder oder Links hinzufügen. Als Vorgeschmack findet hier z.B. 'Udes Etablissement' später 'Deutsches Eck', welches sich ca. auf Höhe der heutigen Flughafenstraße am Courtyard Hotel befunden hat (Hausnummer 91). 

Was gibt es über die eigentliche Tour sagen? Irgendwie nicht viel. Sehr entspannt, ohne Zeitdruck nach Feierabend und plötzlich standen da mehr als 30 km auf dem GPS. Nach wie vor fahre ich ohne Kopfhörer und Musik und so konnte ich die Ruhe und Natur im nahen Raakmoor geniessen

Ja, natürlich gibt es auch wieder Zahlen:

    Gefahrene Meter (laut GPS-Tracks) : 31.990

    Komplettierte Meter (Doppelzählungen möglich) : 23.505

    Effizienz (Gefahrene vs. komplettierte Meter) : 0,73

    Komplettierte Meter in 2023 (Ziel: 1000 km) : 309.001 (309,001 km)

    Diese Woche komplettierte Strassen/Stadtteil  (Doppelzählungen möglich): 47

Die Effizienz bei der einen Runde war für mich im ersten Moment recht hoch, verglichen mit den vorherigen Wochen, speziell wenn man bedenkt, dass ich noch den einen oder anderen Seitenschlenker gemacht habe, um noch den einen oder anderen Cache zu finden. Der Grund liegt wohl vorrangig darin, dass ich die Tangstedter Landstraße komplett habe (an dem Tag wenig gefahren, aber trotzdem 

Ausblick auf KW29/2023:

Die Motivation ist definitiv da, aber das Wetter spielt nicht immer mit. Sport am Mittwoch ist wegen der Ferien selten machbar, daher werde ich wohl die Gegend um Osdorf die kommenden Wochen weniger fahren können. Als "Ausgleich" werde ich aber privat nötige Autofahrten in Richtung Lüneburg nutzen, um dann in Altengamme, Neuengamme, Curslack etc. etwas für dieses Projekt zu tun. Ich habe einige Stadtteile (Winterhude, Barmbek-Nord, Neuland), die fast komplett sind und es würde die Übersicht erhöhen. Langenhorn und das "freie" Fahren hatte mir zuletzt recht gut gefallen. Wenn ich also Zeit habe und von Zuhause eh los muss wird es eher eine solche Gegend werden. Aber private eh zu erledigende Autofahrten werde ich weiterhin nutzen, um auch andere Bereiche schon anzufangen und dadurch die "unnötigen" Anfahrten kleiner zu halten.

Rückblick KW 26/2023

Ich muss erstmal überlegen, wie die letzte Woche eigentlich in Bezug auf das Projekt war, da da nicht so viel einprägendes war. Nach der Köhlbrandtour war gefühlt ein bisschen die Luft raus, aber als ich jetzt nochmal die Daten der Woche angeguckt hatte ist es vielleicht auch wirklich mehr ein Gefühl, als dass es wirklich so war und die ganze Woche als Gesamtheit hatte es auch hierauf ausgestrahlt.
Montag hatte mich erst relativ spät nach Feierabend auf den Weg nach und dann durch Langenhorn gemacht. Es gab nicht so viel Neues zu entdecken, aber der eine oder andere kleinere gedanklicher Ausflug in meine Jugend war zumindest dabei.
Beim Autofahren durch die gleiche Gegend wäre mir aber sicherlich nicht der Gedenkstein von 2021 für Mehmet Kaymakçı aufgefallen. Das damit verbundene Ereignis war seinerzeit (1985) scheinbar an mir vorbeigegangen, bekommt aktuell aber wieder mehr Bedeutung und mich macht sowas immer wieder betroffen. Aber auch das gehört dazu Hamburg besser kennenzulernen.

Meine Mittwochstour in Osdorf war irgendwie.. zäh. Nach dem Sport, Sandwege, die mit dem vorherigen Regen nochmal schwerer zu fahren waren, immer noch die Acht im Rad... Das war viel Aufwand für wenig Ertrag ... Aber einfach kann ja jeder und es heisst ja schliesslich auch "Challenge".

Am Wochenende wollte ich eigentlich los, der Hafen und vor allem Steinwerder lockten wegen des letzten Fitzels für die Köhlbrandbrücke, aber das Wetter und die Tatsache, dass eine Baustelle an entscheidender Stelle ist haben mich den Plan erstmal kippen lassen. Stattdessen ging es zum Fahrradhändler meines Vertrauens und habe mal eben ein neues Hinterrad bekommen. Ich hoffe das hält jetzt länger und die immer wieder auftretenden Achten und der damit verbundene Reparaturaufwand bremsen mich weniger aus. Außerdem lerne ich bei ihm in den Gesprächen immer wieder was. Und besser sitzen werde ich jetzt auch, nachdem die Sattelstütze richtig rum montiert ist. 🙈

Ausserdem hatte ich durch Zufall eine Sendung aufgezeichnet und mir dann auch spontan Sonntag Abend angeschaut. Wirklich was Neues habe ich jetzt nicht gelernt, aber ich habe mit dem guten Gefühl ausgeschaltet, dass ich nicht alleine so komische Ideen habe. Und sie hat mich dran erinnert, dass ich noch eine Beschreibung der Runde um den Flughafen bauen will.

Für die Interessierten:

Zum Beitrag bei Youtube

Für die Statistiker mal wieder die nüchternen Zahlen:

    Gefahrene Meter (laut GPS-Tracks) : 37.250

    Komplettierte Meter (Doppelzählungen möglich) : 24.560

    Effizienz (Gefahrene vs. komplettierte Meter) : 0,66

    Komplettierte Meter in 2023 (Ziel: 1000 km) : 283.991 (283,991 km)

    Diese Woche komplettierte Strassen/Stadtteil  (Doppelzählungen möglich): 50

Die Einführung der Effizienz in der Wochenstatisik ist gefühlt ein guter Indikator wie gut die Planung ist. Er pendelt sich so bei 0.6 - 0.66 ein. Gut wäre den noch zu steigern, indem ich weniger Straßenteile mehrfach fahren muss. Ich denke aber, dass das Straßennetz da wenig hergibt. Noch plane ich die Strecken für den Tag per Hand anhand der Trackingkarte und lande intuitiv meistens bei 18-22 km. Das reicht dann auch für nach Feierabend. Ich versuche schon Fusswege zu nutzen, um Sackgassen effektiver zu fahren, aber viel reisst das nicht raus. Ob es da eine Software gibt, die das für einen berechnet? Der Aufwand für eine eigene Programmierung wird sehr hoch sein und die Datenbasis aus OpenStreetmap zu ziehen ist eine der grössten Herausforderungen. Ich denke mal das wird Handarbeit bleiben, aber vielleicht hilft noch ein bisschen Theorie, um es besser umzusetzen. War da nicht mal was in theoretischer Informatik ... ? 😏

Ausblick auf die KW27/2023:

Das neu gemachte Rad lockt natürlich ausprobiert zu werden. Aber diese Woche ist am Anfang voll mit noch zu erledigendem und der Rest der Woche ist dem Spaß in anderen Bereichen gewidmet. Darum wird sich hier mal nichts tun.