In der Einleitung zu schreiben, dass es diesmal keine Einleitung gibt ist schon paradox, oder ?
Gehen wir also direkt in die Themen.
Outdoor:
Im letzten Update hatte ich ja schon erwähnt, dass Fahrten im Dunkeln in Richtung Innenstadt eine gute Option sind, um trotzdem was zu schaffen und weniger Verkehr zu haben. So konnte ich auch diese Woche wieder das Rad für einen geplanten Weg zum Kiez nutzen, um mal wieder etwas Live-Kultur zu schnuppern. Und nein, keine Kiez-Männer-Kultur, sondern echtes Theater.
Man merkt mit dem Rad immer wieder die Feinheiten der Stadt und sei es nur in Form der kleinen, langgezogenen Steigungen und als Belohnung die ebenso langen Abfahrten. Norddeutsches Flachland ist woanders, aber nicht in Hamburg...
Auf dem Weg waren mir u.a. auf der kurzen Strecke Veloroute die Schilder aufgefallen, die augenscheinlich aber wirklich neu sind und die Velorouten jetzt besser markieren. Es tut sich was, aber auch kleine Schritte sind gute. Bei meinen vorherigen Fahrten auf Velorouten musste ich auf's Handy gucken, um zu sehen, wo es langgeht. Beschilderung bringt mehr Sicherheit und ich habe schon öfter gedacht wie viele Schilder im Verkehr eigentlich für Autos und wie wenige für andere Teilnehmer sind. Die neuen Schilder verdichten zwar den Schilderwald potentiell, aber vielleicht wird an anderen Stellen auch etwas abbaubar durch die Änderung der Verkehrsführungen. Niemand sagt, dass Mobilitätswende ohne Reibung funktionieren kann.
Die direkten Wege in die Stadt sind zu speziellen Spots schon recht befahren von mir und die Auswahl der Strecken fällt dann immer schwerer oder es muss ein Umweg her. Aber auch die lohnen sich immer mal wieder und man stösst entweder auf eine thematisch passende Skulptur
Meine zweite Runde sollte mich nach Feierabend mal wieder nach Bramfeld vor einem anderen Termin führen. Das Wetter war zu gut, um es nicht zu nutzen. Leider waren auf dem Weg dorthin zu viele Baustellen und im Feierabendverkehr mit dem Auto dauerte es wirklich lange dorthin zu gelangen. Daher war vor Ort nicht viel Zeit und Genussradeln ist sicherlich was anderes als den nächsten Termin dicht im Nacken zu haben. Daher gibt es davon auch nicht viel zu berichten... Immerhin gab es im Endspurt noch ein paar Kilometer für das Stadtradeln.
Indoor:
Immer noch ausstehend ist die Verbesserung der Auswertung bzgl. nicht fahrbarer Straßen oder Teilstrecken. Aber das ist auch was für nasse und kalte Herbst- und Winterabende und hat noch Zeit.
Zahlen:
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen, aber es wächst und wächst. Immerhin nähere ich mich der 20%-Marke der gefahrenen Straßen, wenn auch die Kilometer noch etwas hinterherhinken ...
Diese Woche sah es immerhin so aus:
Gefahrene Meter (laut GPS-Tracks) : 32.660
Komplettierte Meter (Doppelzählungen möglich) : 17.810
Komplettierte Meter in 2023 (Ziel: 1000 km) : 550.576 (550,576 km)
Diese Wochen komplettierte Strassen/Stadtteile (Doppelzählungen möglich): 42
Ich habe einige größere Straßen, die angefangen und recht weit fortgeschritten sind, sei es im Hafen, in Schnelsen, Hummelsbüttel oder Bramfeld. Es sieht also noch etwa freundlicher aus bei den bereits komplettierten Kilometern, wenn ich auch das ursprüngliche Ziel von 1000 km an gesehenen Straßen in 2023 wohl nicht mehr schaffen werde.
Ausblick auf KW 40/2023:
Der Brückentag gibt hoffentlich die Chance für eine gute Runde und wenn Wetter und Kalender am Freitag und Wochenende passen sollte da auch noch Chance sein. Aber nicht auf Druck, sondern immer mit dem nötigen Mindestmaß an Genuß ...
